是周恩来不让外逃的林彪返回着陆？
历史我记录，让历史不再只是王侯将相
·周敬青·
"文化大革命"中，林彪、叶群、林立果等在其发动武装政变的阴谋败露后， 于１９７１年９月１３日凌晨强行乘坐２５６号三叉戟飞机仓皇出逃，摔死在蒙古 温都尔汗附近的草原上。这就是九一三事件。这以后的相当长一段时间里，九一三 事件尤其是飞机坠毁的情况，成为国外新闻媒介议论的一个热点。
近些年出版的《剑桥中华人民共和国史》中引用了一种有代表性的观点："较 近的一篇非官方文章认为，三叉戟飞机实际上首先往南飞了约１０分钟时间，然后 掉头返回山海关，但发现山海关机场已遵照周恩来指示关闭。该文暗示，是周恩来 不让林彪着陆，以迫使他飞往苏联，这样他就站在了人民的对立面，成为国家的叛 徒。"
无独有偶，国内最近出版的一本畅销书中也写道："飞机起飞后２０多分钟， 留在９６楼'林办'人员听到飞机返回的声音，９６楼的人都聚集在坡顶向机场方 向遥望，只听得飞机在机场上空轰鸣盘旋，大家都认为飞机飞回来了，一定是想降 落。当时'林办'的人已离开机场，谁都料想不到中央在飞机起飞之后下了封锁机 场的命令，地面所有灯火熄灭，飞机无法降落。""飞机向莲花峰飞来，在９６楼 上空盘旋，久久不离去，大家仰望着它，最后见它在空中划出一个形似问号的线路 ，然后向北方飞去，再也没有回来。"
这两段话的用意是说林彪在空中仍不想北去苏联，下令返回山海关机场，是周 恩来下令关闭机场才无法降落，不得不向北方飞去。其实，只要稍有常识的人都会 知道，三叉戟客机时速超过９００公里，怎么可能像小飞机那样在北戴河的９６楼 上空盘旋，"久久不离去"呢？飞机起飞的山海关机场距北戴河有百里之遥，肉眼 根本看不见，又如何"向机场方向遥望"，还能听到"飞机返回的声音"呢？这真 是太富于想象力了。
在林彪乘机强行起飞后，周恩来曾代表中央政治局下达过禁空令，这是不争的 事实。问题在于：第一，这个禁空令是何时下达的，当时林彪的飞机在何处？第二 ，林彪专机起飞后，党中央的态度是要他回来，还是要赶他走？第三，林彪是否有 要求降落的表示？我们不妨对有关这一事件经过的更多材料，进行比较研究，以便 了解历史的真相。
《周恩来传》的记录如下："对林彪等突然乘机逃走的意图，当时还不清楚。 对他们的全部阴谋计划，一时也并不了解。周恩来命令李德生坐镇空军司令部，监 视飞机动向；派杨德中随吴法宪去西郊机场，派纪登奎去北京空军司令部，以便从 各方面掌握情况。同时，他向全国发布禁空令：关闭所有机场，停飞所有飞机，开 动全部雷达监视天空。周恩来还请调度员用无线电向这架飞机呼叫，要林彪等飞回 来，告诉他们：不论飞机在何处降落，我周恩来都到机场去接。但飞机上一直没有 回答。"
对林彪事件颇有研究的专家于南教授在《关于林彪事件若干历史问题的考察》 一文中也谈到："周恩来随后从人民大会堂赶到中南海毛泽东住处，汪东兴、张耀 祠也几乎同时到达。周恩来命令打开华北地区所有雷达监视这架飞机，并与机上通 话，告诉飞机可以在任何一个机场降落，但２５６号飞机不回答。地面雷达不断报 告飞机的航向、时速和高度。飞机耍了个花招，开始时航向２９０度即向北京、大 同方向飞，但十几分钟以后，在零点４６分改航向为３１０度，向蒙古的西部即乌 兰巴托、伊尔库茨克航线偏东一线飞行。"这些都说明，林彪乘机起飞后，中央的 态度是要他回来，所以才从地面不断向这架飞机呼叫。而且，周恩来表示愿意亲自 到机场接他，这也算仁至义尽了。
但是，关键的问题还是"禁空令"是何时下达的呢？现在我们有幸找到当时亲 自用电话向全国下达这项命令的当事人的准确回忆和电话记录，成为解开这一疑团 的最有力的证据。当年军委空军指挥所的值班作战参谋朱秉秀，九一三事件发生时 ，曾协助李德生参与处理这一事件。他详细地记录了自己在空军指挥所亲历这一事 件的始末："周恩来指示，要空军指挥所直接用对空台与潘景寅（林彪飞机驾驶员 ）沟通联络，要他飞回来。北京西郊机场和首都机场都可以降落。此时，吴法宪也 在西郊机场指挥所亲自手握话筒不断地呼叫潘景寅，告诉他只要回来，一切都好办 。但是，始终没有听到潘的回答。眼看着目标靠近边界线移动，１时５０分飞出了 国境，进入蒙古人民共和国领空，并在逐渐下降高度，直到我地面雷达上的飞机信 号于温都尔汗以南消失。李德生立即向周恩来报告了雷达信号最后消失的位置。同 时还示意我赶快拿笔作记录，一句一句地复诵着电话里周恩来传达的政治局命令： '从现在起，凡没有伟大领袖毛主席、林副主席、周总理、黄总长、吴司令员联名 签署的命令，一架飞机都不准起飞'。记完后我又向李德生复诵了一遍。他说，没 有错，这就是净空了，空中发现情况就是敌机（由于林彪出逃当时是绝对机密，命 令下达后所及的人将很多，所以在命令上不能不出现林）。梁（指梁璞，当时任空 军司令部参谋长）同时对我们两个作战参谋说，赶快向各军区空军、指挥所传达。 我与徐心德（当时任作战参谋）分工，由他接通电话，由我传达命令，流水作业。 从１时５６分到２时２０分左右才将周恩来下达的政治局'禁航令'传达完毕。"
是周恩来直接下达命令给山海关机场，那也只能是在１时５０分左右，距林彪 起飞的零点３２分，已经是１个多小时之后的事了。把不能降落归于１个多小时后 才发布的命令，不是有点荒唐吗？实际上当时林彪的飞机已经在国境线了。而且， 这架飞机的航迹有地面雷达航图为证，可以确凿地证明根本没有返回欲降落。
□ 摘自《党的文献》１９９９年第４期
