80年代中国海军震惊世界的三件大事
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1984年5月22日： 210号潜艇(033级潜艇)出海训练时，在青岛港外团岛，被进港的香港某公司巴拿马籍“东虹”货轮时碰沉，致使官兵10人死亡，损失人民币3000万元。经青岛港务监督调解，“东虹”轮方面赔偿165万美元。
1985年3月21日： 3213号鱼雷艇(25型鱼雷快艇)2名水兵杀死艇上6名军官叛逃韩国。
1985年8月19日： 520号护卫舰(053型护卫舰)在旅顺羊头湾锚地抵御9号台风时，受到大涌浪冲击，加之抗台风准备不足，操作失误，于小庙山北脚触礁搁浅，坐于礁石群上。全舰仅2个水密舱完好，机舱进水，大量设备被水淹泡，致使全舰失去战斗力。事后用近一个月才拖出。后提前退役。
受1985年3月21日3213号鱼雷艇叛逃韩国事件以及1984年5月22日210号潜艇沉没事件影响，北海舰队司令员苏军（首任驱逐舰大队长兼鞍山舰舰长。1983年8月上任）被免职，海军参谋长马辛春改任北海舰队司令员。但马辛春上任不久，1985年8月19日520号护卫舰又因防台措施不得力触礁搁浅，最终报废。北海舰队连续发生的潜艇训练事故、快艇政治事故、护卫舰搁浅事故被称为80年代中期海军的“三件大事”。但与近20年后的361潜艇事故引发的政治地震不同，时任海军司令员刘华清、政委李耀文并未遭撤换
